Los caprichos de las 'chicas ZP' en sus coches oficiales, al descubierto

La Gaceta recaba el testimonio de 40 conductores despedidos del Parque Móvil del Estado, con medio millar de vehículos oficiales de alta gama cuyo coste es de 15 millones de euros anuales.

Antojos que pagamos todosREDACCIÓN HO / LA GACETA.- Las decenas de conductores oficiales hasta el pasado miércoles, se consideran injustamente despedidos por el organismo público -que dice por su parte que los despidos son legales-, según narran al diario del Grupo Intereconomía, que dan cuenta de los caprichos de las ministras de Zapatero cuando se suben a sus coches oficiales. Los trabajadores se sienten maltratados y, aunque tienen miedo a las represalias –por eso piden no ser identificados–, han decidido revelar al citado diario algunos casos que demuestran el más que cuestionable uso que muchos altos cargos hacen del vehículo oficial que sufragan con sus impuestos todos los españoles

Así, según cuentan en La Gaceta, los antojos de Elena Salgado son conocidos en toda la empresa. Utiliza el coche oficial para ir a la peluquería o a clase de Pilates, "por no hablar de cuando le apetecen bombones y manda a alguien a la pastelería Embassy del Paseo de la Castellana a comprarlos".

En el caso de la ahora secretaria de Estado Bibiana Aído, había que ir a buscarla a ella y a sus amigas a altas horas de la madrugada, cuando salían de copas.

Además, uno de los conductores denuncia que la ya ex vicepresidenta y ahora premiada con una vocalía en el Consejo de Estado por su lealtad a Zapatero, María Teresa Fernández de la Vega, le obligó a ir a 190 Km/hora y que no hizo nada cuando le multaron con  600 euros y le quitaron seis puntos del carné de conducir por esta causa. "Que seamos nosotros los sancionados es el colmo". Aunque tampoco le extraña: "la jefa" no hace nada porque "¡ni siquiera sabe cómo nos llamamos!", se queja.

"Las ministras suelen abusar más del coche oficial que los ministros" denuncian las mismas fuentes. Pero las directoras generales tampoco se libran. Según informan a La Gaceta, más de una ha pedido que le instalen en el coche sillas de niños para cuando les mandan a recogerlos al colegio. También cuentan que hay una ministra "que tiene un Peugeot a disposición de su cocinera particular para que vaya a hacer la compra todos los días al mercado".

Aunque casi todos los casos que cuenta La Gaceta se refieren a mujeres, la persona más criticada por los conductores es Jesús Caldera; el ex ministro de Trabajo, apuntan los conductores,  les "ha tratado siempre con la punta del pie" y se dirigía a ellos no directamente, sino a través de los escoltas.

En el extremo contrario se encontraría Trinidad Jiménez, que siempre es amable y educada y no utiliza el coche oficial los fines de semana.

Tambien denuncian otros casos, como lo de los 'amigos de ZP': Para madrugada, lo de Evo Morales”, rememora otro de los trabajadores. “En la cumbre UE-América Latina que se celebró en Madrid la pasada primavera, hubo que llevar al presidente boliviano a jugar un partido de fútbol que le había organizado la Embajada a las doce de la noche. Se le recogió en el Palacio Real, donde había cenado con los Reyes, para llevarle hasta Montecarmelo, que es donde está el campo que eligieron para la ocasión. Fue directamente, se cambió en el coche y todo...”.

15 millones de euros anuales 

El pasado 29 de agosto, este diario ya publicó que, pese a la crisis, el Gobierno de Zapatero mantendrá los 490 coches oficiales que usan altos cargos socialistas. Su coste es de 15 millones de euros al año. El dato escandaliza a los conductores que acaban de decir adiós al Parque Móvil del Estado. “No será por lo que ganamos nosotros. El sueldo medio lo tenemos en 1.300 euros al mes, aunque con el plus de productividad y el de incidencias te puedes sacar bastante más”.