Zapatero sale en defensa de Álvarez tras las críticas de los trabajadores de Spanair

Los empleados le piden amparo por el "linchamiento" que afirman suplir tras las declaraciones del viernes de la ministra de Fomento, mientras asistimos a una calculada campaña de filtraciones a TVE y a El País en las que Fomento centra responsabilidades en la compañía.

• Barajas: Álvarez desvía responsabilidades a Spanair

REDACCIÓN HO.- Tras la denuncia de los trabajadores de Spanair, expresada en una carta abierta al presidente del Gobierno donde muestran su malestar por las declaraciones de la ministra (ver el documento adjunto), Zapatero se ha apresurado esta mañana en  defender a Magdalena Álvarez, afirmando en una entrevista en Tele 5 que sus datos no pretendían sembrar dudas sobre la actuación de Spanair y que "lo mejor es dejar trabajar a la comisión de investigación" para conocer "rigurosamente" lo que ocurrió en  el trágico accidente de Barajas; algo que podía haberse aplicado su titular de Fomento.

También el ministro del Interior hacía de abogado de Álvarez, en su caso en Antena 3 TV también esta mañana, después de conocerse la carta de los trabajadores. Alfredo Pérez Rubalcaba tampoco se hacía ejemplo de la prudencia solicitada por Zapatero y señalaba que las grabaciones demuestran que la compañía aérea pidió un cambio de avión poco antes del accidente: "la ministra dice una cosa que es verdad, Spanair dice una cosa que es verdad a medias y al final sale la cinta y Spanair tiene que decir que sí, que hizo ese movimiento; por lo tanto no hay interés del Gobierno en acusar a nadie, sólo hay interés de contar lo que se sabe. A pregunta que habría que hacerse es ¿se imagina usted que la ministra no dice que conoce esa información y al día siguiente alguien dice que hay esa cinta? Pues parecería que la ministra está ocultando información. Eso no es posible".

La televisión pública intentaba este fin de semana en sus informativos evidenciar que Spanair mintió al señalar en un comunicado que no intentó cambiar de aparato, mostrando una cinta de audio en la que solicitaba a Barajas un posible cambio de matrícula esto es, de avión- ante los problemas detectados antes del despegue. Lo cierto es que ya en la cinta se señala que esto era una posibilidad, y que el cambio quedaría confirmado o anulado en una próxima llamada. De hecho, una vez pasado el examen técnico, en la siguiente llamada se decía que el cambio de aparato ya no sería necesario. Luego no sería verdad que Spanair pensara necesariamente cambiar de aparato, como se intenta hacer ver ahora, sino que solamente comunicaba tal posibilidad -algo muy habitual cuando en los vuelos se observa este tipo de anomalías- si se confirmaba que la avería detectada ponía en riesgo la seguridad del aparato. Esto después de la versión dada por la ministra el viernes: la única novedad de su comparecencia fue la de trasladar responsabilidades a la compañía, resaltando que fue Spanair quien decidió finalmente el despegue tras detectarse un fallo en el aparato.