Se da por culminada la labor de búsqueda de víctimas en Barajas

Los bomberos han rescatado los dos últimos cuerpos que quedaban por localizar. El dolor y las dudas se ciernen en torno a la catástrofe.

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REDACCIÓN HO.- Los bomberos han localizado los dos últimos cuerpos de las 153 víctimas mortales del accidente aéreo registrado ayer en Barajas. Se trata de un adulto y un bebé. El jefe de bomberos del aeropuerto ha señalado que con el hallazgo de esos cadáveres "en principio están rescatadas todas las víctimas" y se podrían dar por finalizadas las labores de búsqueda. Según el último parte médico facilitado por la Consejería de Sanidad, facilitado a las 14:00 horas, diez de los 19 heridos registran una evolución favorable, y cuatro supervivientes continúan en estado crítico.

Según este parte, de los 19 heridos, dos de ellos están graves y están registrando una evolución favorable y cuatro siguen "muy graves", uno "grave", y tres están "estables dentro de la gravedad". El niño de 8 años que permanece ingresado en el Hospital Niño Jesús, continúa con pronóstico leve. Además, el total de los 19 ingresados han sido ya identificados, incluso G.M.R., una mujer de unos 45 años que se encuentra en estado muy grave y que sufría un traumatismo craneoencefálico severo y diversas heridas.

Identificación complicada

El avión siniestrado, en imagen de archivoEl vuelo JK 5022 de Spanair, compartido con la alemana Lufthansa, que hacía el trayecto entre Madrid y Las Palmas, en las islas Canarias, se incendió el miércoles hacia las 14H45 (12H45 GMT) causando 153 muertos y 19 heridos, la mayor catástrofe aérea en España en los últimos 25 años. De las personas que se encontraban a bordo del avión accidentado ayer en el aeropuerto de Barajas, 162 eran pasajeros -2 de ellos bebés-, 4 tripulantes en movimiento y 6 tripulantes del vuelo.

El de ayer es el segundo accidente aéreo más grave en la historia de Madrid, después del registrado en 1983 en el que murieron 180 personas. Las tareas de identificación se presentan complicadas. Al elevado número de fallecidos hay que añadir el estado en el que se encontraban los cadáveres, puesto que el avión accidentado se incendió, carbonizando los cuerpos. Los equipos foreneses habían identificado hasta el mediodía de hoy a 27 de los fallecidos, del grupo de 59 víctimas a las que se les ha podido tomar las huellas dactilares. El resto de los cuerpos serán reconocidos mediante pruebas de ADN.

El juez de Instrucción número 11 de Madrid, Javier Pérez, encargado de la investigación judicial sobre el accidente, ha comenzado a hacer entrega a las familias de los cuerpos que han podido ser identificados, hasta el momento diez.

Mucho dolor

Los minutos de silencio por las victimas del trágico accidente se han sucedido en España durante esta jornada. Los trabajadores de Spanair han mantenido concentraciones silenciosas en las sedes de sus oficinas.

Al menos 79 de los pasajeros que viajaban en el vuelo de Spanair accidentado ayer en el aeropuerto de Barajas eran residentes en Canarias, según han confirmado hoy fuentes de la compañía. El dato proviene de los certificados de residencia en el archipiélago canario presentados por los pasajeros para poder obtener el descuento en el billete que se concede a los residentes de las islas, han precisado las citadas fuentes.

Todas las instituciones canarias guardaron este mediodía cinco minutos de silencio en señal de luto por las víctimas del avión siniestrado ayer en Madrid, muchas de ellas residentes en el archipiélago. Todos los cabildos, ayuntamientos, universidades canarias, organismos oficiales y organizaciones sociales congregaron a sus puertas a muchos canarios que quisieron expresar su solidaridad con las víctimas del accidente y sus familiares.

En Las Palmas de Gran Canaria, el presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, aseguró que el Ejecutivo se volcará en la atención a los familiares de las víctimas y anunció que el Estado facilitará el traslado de todos los cuerpos de los pasajeros residentes en Canarias que volaban en el avión siniestrado ayer cuyos familiares deseen darles sepultura en el archipiélago.

Las cajas negras se han recuperado, aunque una está dañada

Las dos cajas negras del avión MD-82 fueron halladas y son aparentemente aprovechables, si bien una está dañada, dijo el jueves un responsable de la aerolínea.

Aunque los directivos han asegurado que las causas del accidente se podrán comenzar a conocer en las próximas semanas tras la apertura y análisis de las cajas negras del aparato siniestrado. La compañía ha asegurado que su principal prioridad en este momento es la ayuda a las víctimas y a sus familiares, para lo que han creado un gabinete de crisis que ha instalado su base en Madrid. Además, han confirmado su colaboración con la Administración Pública para esclarecer las causas del accidente del vuelo JK5022 que cubría el trayecto Madrid - Las Palmas de Gran Canaria.

Spanair niega anomalías en el vuelo tras la primera avería

Las banderas ondean a media asta en la sede de SpanairEl subdirector general de Operaciones de Spanair, Javier Mendoza, confirmó que el comandante del vuelo JK 5022 retornó la aeronave a la puerta de embarque antes de iniciar la carrera para efectuar el despegue tras detectar e informar del "calentamiento obsesivo en una toma de aire", por lo que, una vez aislado el problema, se le autorizó a que volviera a la pista de despegue al no detectar más anomalías. Mendoza explicó que una vez revisada toda la documentación del problema por parte de los técnicos de Spanair tras el siniestro no se ha detectado ninguna "anormalidad" en la resolución tomada por la tripulación y el personal de tierra. "Se ha actuado según los estándares y procedimientos que marcan los manuales del avión", recalcó.

En la rueda de prensa, a la que acudieron los principales directivos de Spanair, entre los que destacaba Mats Jansson, presidente de la compañía escandinava SAS, propietaria de Spanair; el director General de Spanair, el director de Recursos Humanos, Héctor Sandoval; y el subdirector general de la compañía, Javier Mendoza, se informó de que los motores SPS usados en el modelo MD-82 son revisados por dos compañías distintas Volvo e ITN. Los directivos de Spanair han afirmado que no van a retirar por el momento sus aviones MD-82 para realizar ninguna comprobación especial hasta que no se esclarezcan las causas del accidente. Mendoza ha detallado que la selección de aeronaves, de las que tenían previsto deshacerse a partir de septiembre, iba a finalizar "esta semana" por lo que no se puede concluír que el avión siniestrado fuese a ser "especialmente elegido".

Respecto a las declaraciones realizadas por el Sepla ayer sobre las condiciones de trabajo de los empleados de la aerolínea, Spanair ha añadido que los pilotos no se ven forzados a realizar un mayor número de horas de trabajo y que los aviones pasan todos los controles de seguridad necesarios para realizar el transporte de los viajeros.

Por su parte, Mafpre, compañía con la que Spanair tiene contratada una póliza de seguro, ha comentado que no tiene ningún tipo de riesgo económico tras el accidente y ha subrayado que los afectados deben dirigirse a Spanair para informarse de los trámites a seguir en el cobro de las indemnizaciones.

Conmoción en el exterior

Los mensajes de pésame de los dirigentes de toda Europa hacia las víctimas del accidente aéreo ocurrido ayer en la Terminal 4 del aeropuerto de Madrid (Barajas) son constantes. Los diarios europeos reservan hoy sus portadas para la tragedia del avión de Spanair MD-82 con destino Gran Canaria.

El presidente de la Eurocámara, Hans-Gert Poettering, ha expresado "su más sentido pésame" a los familiares de las víctimas del "terrible accidente". "El Parlamento Europeo se hace eco del dolor de los allegados a las víctimas y les envía su solidaridad y apoyo. Nuestro pesar está con ellos", declara Poettering en un comunicado.

También el presidente alemán, Horst Köhler, ha transmitido un mensaje de condolencia al Rey Juan Carlos por el accidente, donde se declara "profundamente conmovido por la catástrofe". La canciller alemana, Angela Merkel, también hizo llegar ayer su pésame al presidente del gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero. Según la prensa alemana de hoy, entre los pasajeros del avión siniestrado había cuatro ciudadanos alemanes. Además, los diarios franceses hablan de una pasajera franco-española que también figuraba en el listado de las personas que iban a bordo del vuelo JK5022. Además, las embajadas de Bulgaria y de Suecia han confirmado la presencia en el avión de una ciudadana búlgara y dos personas suecas.

Por su parte, la reina Isabel II de Inglaterra ha hecho llegar otro mensaje al Rey español, en el que asegura sentirse "muy triste". "En este momento difícil, todos los afectados por la tragedia están en nuestros pensamientos y oraciones", ha señalado la reina. Nicolas Sarkozy, presidente de la República francesa y de turno del Consejo de la Unión Europea, ha declarado su apoyo "en nombre propio y en nombre del pueblo francés, en esta adversidad". En Líbano, los cascos azules españoles se unirán al luto guardando cinco minutos de silencio al mediodía.

La delegación española en los JJ.OO. pudo finalmente guardar un minuto de silencioEn Pekín, finalmente y tras la polémica la delegación española ha podido guardar también un minuto de silencio. Los duques de Palma, el presidente de honor del Comité Olímpico Internacional, Juan Antonio Samaranch, la ministra de Educación, Mercedes Cabrera, el presidente del Comité Olimpico Español, Rafael Blanco, el embajador de España en China, Carlos Blasco, y el secretario de Estado para el Deporte, Jaime Lissavetzky, se han unido al acto. Durante el acto, se ha leído una carta del presidente del Comité Olímpico Internacional (COI), Jacques Rogge, al rey Don Juan Carlos, en la que expresa "nuestro enorme pesar por el terrible accidente aéreo de Madrid".

Respecto a la negativa del COI a que la bandera española luzca a media asta en la Villa Olímpica y a que los deportistas españoles luzcan crespones negros, Lissaveztky ha remarcado que ha habido otros casos en estos Juegos Olímpicos en los que no se ha permitido este tipo de muestras, como en el de Georgia. El presidente del Comité Olímpico Español, Alejandro Blanco, ha avanzado que el COE ha pedido permiso para poder llevar el crespón al menos en la ropa de calle, aunque no se ha mostrado muy confiado en que el COI lo autorice. Por el momento, los deportistas españoles no pueden lucir crespones ni al competir ni en los recintos deportivos.